Der einzige Außenbordmotor-Test, den an Land durchgeführt werden können ist ein Kompression. Der Rest der vielen herkömmlichen Tests für einen Außenborder werden im Gange mit dem Motor unter Belastung--im Wasser durchgeführt. Normalerweise sollten Sie einen Druckversuch tun, bevor Sie den Motor optimieren; Wenn der Motor einen Kompression-Test fehlschlägt, es erfordert weitere Tests und umfangreichen Arbeit benötigen. Es gibt zwei Methoden, ein Außenbordmotor an Land zu testen.

Anweisungen

Gartenschlauch-Wasserversorgung

• Ein Stück Holz zwischen die Klingen der Motor Propeller und einem der Oberflächen des Motors niedriger Einheit Marmelade. Suchen und entfernen Sie den Splint, der die Propeller Mutter Anker--ein paar Zangen oder Sperren Zange funktioniert am besten für diesen Teil der Anstrengungen.

• Einen 1 1/16-Zoll-Feld Ende Schraubenschlüssel auf die Propeller-Nuss und drehen Sie die Mutter gegen den Uhrzeigersinn, um es zu entfernen. Ziehen Sie mit der Mutter entfernt der Propeller und Unterlegscheiben oder Abstandhalter aus der Propellerwelle Schwanz.

• Schließen Sie einen Gartenschlauch an einer Abnahmestelle Verbindung nahe genug an den Motor, dass der Schlauch der Außenbordmotor erreichen werden. Führen Sie den Schlauch an den Motor.

• Entriegeln Sie und entfernen Sie des Motors oben cowling, wenn der Motor mit einem direkten Schlauchanschluss ausgestattet ist. Schrauben Sie den Schlauch in den Schlauchanschluss. Wenn der Motor keine direkte Schlauchanschluss verfügt, Schrauben Sie den Schlauch Stecker in Buchse eines Motors Spülung der Anlage. Platzieren Sie die Pads des Motors Spülung der Anlage über die Kühlung Wasser-Eingänge auf beiden Seiten des Motors niedriger Einheit.

• Aktivieren Sie die Wasserversorgung, und öffnen Sie das Ventil zu, bis es nicht mehr öffnet und das Wasser mit voller Kraft fließt. Starten Sie den Motor und machen Sie solche Tests wie geeignet sind.

Test-Tank

• Stecken Sie den Stecker in den motorischen Test-Tank. Verwenden Sie einen Shop-Kran Außenborder aus seinem Ständer zu heben. Bewegen Sie den Stand nach der Test-tank Senken Sie den Motor in den Test-Tank, sodass Sie den Motor Halterung an der Wand Tank anfügen können.

• Verbinden Sie einen Gartenschlauch mit einer Wasser-Quelle. Verbinden Sie den Schlauch mit dem Tank-Füller oder packen Sie einfach den Schlauch in den Tank. Füllen Sie die Testpanzers ausreichend, um die Kühlung Wasser Buchten voll auf den Motor untere Einheit im Wasser unterzutauchen.

• Starten Sie des Motors und stellen Sie solche Prüfungen, wie Sie wünschen. Motor mit der Shop-Kran aus dem Tank zu entfernen und an einem motor Speicher Stand zurück.

Druckversuch

• Nehmen Sie die Zündkerzen aus dem Powerhead mit einem Stecker-Schraubenschlüssel und Boden Sie Kabel Stecker des dem Powerhead.

• Thread-Monitor "Komprimierung" in die Bohrung der Stecker von der Nummer 1-Zündkerze. Drücken Sie die Reset-Taste auf den Monitor "Komprimierung" wieder auf "0." Kurbel Motor--es startet nicht; den Motor drehen vorbei, Sie einfach um die Kompression im Zylinder zu erhöhen, die Sie--viermal testen wollen. Lesen Sie das Messgerät, Aufzeichnen der Lesung und Zurücksetzen des Messgeräts jedes Mal.

• Verschieben Sie den Monitor "Komprimierung" zum nächsten Zylinder und wiederholen Sie den Vorgang, die Aufzeichnung der Messwerte für jeden versuchten Anlassen.

• Vergleichen Sie die Messwerte von jedem Zylinder. Die Kompression zwischen den Zylindern variiert, aber mit nicht mehr als eine 15-Prozent-Varianz zwischen den Zylindern. Wenn jeder einen Zylinder mehr als 15 Prozent von jedem anderen Zylinder variiert, nehmen den Motor zum Fachhändler: Sie haben wahrscheinlich einen gerissenen Zylinder.

Tipps & Warnungen

• Beachten Sie, dass, wenn Sie die Tests in einer Wanne motor Test durchführen, es nicht erforderlich ist, den Propeller zu entfernen. Propeller-Entfernung soll Verletzungen von einem Propeller bei Geschwindigkeit, nicht im Wasser zu verhindern.
• Unabhängig von der Methode verwendet stehen Sie den Motor nach oben, wenn es gespeichert ist, das Wasser richtig zulassen.
• Trennen Sie das negative Kabel der Batterie vor dem ausführen alle Wartungsarbeiten für Ihren Außenbordmotor, elektrischen Schlag oder versehentliches starten zu verhindern. Entfernen Sie die Mutter vom negativen Pfosten mit einem Schraubenschlüssel 5/16-Zoll-Kasten-End. Heben Sie das Kabel von der Batterie außerhalb der AKKUBOX verschieben Sie und schließen Sie den Deckel der Batteriebox.