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Sonneneruption & Air Travel Bedenken

Sonneneruption & Air Travel Bedenken

Während fliegen heute einer der sichersten Modi der Reise bleibt, gibt es einige Gefahren noch für diejenigen, die häufig auf kommerziellen Fluggesellschaften fliegen. Ein Anliegen dieser birgt die Gefahr der Belastung durch Höhenstrahlung beim Fliegen in die oberen Teile der Erdatmosphäre. Größeren Höhe fliegen bedeutet höheres Risiko der Strahlenbelastung und die Risiko-Doppel mit jedem 6.000 Fuß Höhe. U.S. Department of Energy Wissenschaftler gaben an, dass die Sonneneruptionen Strahlenbelastung Erhöhung würde.

Sonneneruptionen

Sonneneruptionen treten infolge der magnetische Energie aus der Sonne plötzlich entlassen aufgebaut. Eine typische Sonneneruption erreicht Temperaturen von 100 Millionen Grad Kelvin und kann Strahlung gleichbedeutend mit Millionen von 100-Megatonnen-Wasserstoffbomben alle explodierenden gleichzeitig freigeben. Diese extrem leistungsfähigen Explosionen lassen nur eine Menge von Energie gleich etwa ein Zehntel der Energie aus der Sonne pro Sekunde ausgegeben. Diese Strahlung Sonneneruption macht es auf die Erde, wo das meiste davon wird durch die schützenden Schichten der Atmosphäre gefiltert.

Schutz aus der Atmosphäre

Die Erdatmosphäre dient als Schutzschild aus die gewaltige Menge an kosmischer Strahlung diese Sonneneruptionen produzieren und das meiste davon heraus filtert, bevor sie die Oberfläche erreicht. In höheren Lagen fliegende Flugzeug haben weniger von diesen atmosphärischen Schutz und Flieger Risiko höhere Gefährdung dieser Strahlung. Obwohl einige Strahlung die Erdatmosphäre erreichen kann, bleibt das Risiko von Strahlung zu Flieger vernachlässigbar. Auf einem typischen Flug von New York nach Tokio Höhe kann normale Sonnenstrahlung Exposition auf die natürliche Hintergrundstrahlung, die meisten Oberflächen Bewohner in einer Woche erhalten. Sonneneruptionen lösen diese Belichtungsstufe, über die gleiche Belichtung während einer typischen Röntgen erhalten.

Die Concorde

Wenn Piloten und Besatzungen, die die Grenzen der oberen Erdatmosphäre normalerweise häufig Bedenken bezüglich Strahlenbelastung hatte, würde jedes Flugzeug ein Gerät zur Messung der Strahlenbelastung von Sonneneruptionen enthalten. Nur die Flugzeuge, die über 49.000 Fuß operieren müssen Geräte zur Messung der kosmischen Strahlenbelastung haben. Die Concorde, ein Überschall-Passagierflugzeug in Dienst von 1969 bis 2000, flog in einer Höhe von 60.000 Fuß Freilegung Flugpersonal und Passagiere Strahlungswerte etwas höher als diejenigen von anderen normalen Verkehrsflugzeuge erlebt. Da die Concorde in höheren Lagen flog, bereitgestellt ein on-Board-Indikator Piloten Informationen zu kosmischen Strahlenbelastung.

Raum-Wetterberichte

Vorhersage von Sonneneruptionen, halten geomagnetischen Stürmen, Radio Stromausfälle und solare Strahlung Stürme Wissenschaftler und Mitarbeiter bei Space Weather Prediction Center (SWPC) sehr beschäftigt. Eine Abteilung der National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA), die SWPC enthält Informationen für die Frequentierung des Oberlaufes der Erdatmosphäre. Auch bei großen Sonneneruptionen oder ungewöhnlich hohe Sonneneruption Aktivität erhalten Flieger nicht genügend Strahlenbelastung um irgendwelche Gesundheitsinteressen zu verursachen. Betreffenden Vielflieger wenden sich die SWPC um jede Befürchtung über Sonneneruption und Luft Reisen Bedenken zu zerstreuen.