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Wie funktioniert ein Zug?

Die Lokomotive

Die Lokomotive ist der Teil des Zuges, die antreibende Energie bereitstellt. In der Regel befindet sich in der Front und zieht den Zug, aber manchmal befindet sich in den Rücken und schiebt. Größere Züge möglicherweise mehr als ein Motor.Züge wurden ursprünglich von dampfbetriebenen Lokomotiven angetrieben. Beginnend in den 1920er Jahren, wurden diese mit Diesellokomotiven ersetzt, obwohl einige Beispiele für Dampflokomotiven verwendet heute noch gefunden werden. Eisenbahnstrecken, die hohen Zugriffszahlen sehen haben in der Neuzeit von Diesel auf Strom umgestellt. Vorortbahn erhält Strom aus einer Oberleitung oder eine bodengestützte dritte Schiene.

Die Schienen

Schienen sind, was ein Zug läuft, auf. Diese sind aus Metall und legte auf einem vorbereiteten Bett, sie im Ort zu sichern. Die Räder der Lokomotive und Zug Autos sind gerillt, um die Schienen, so dass sie ihnen Griff passen. Eine weitere Schiene-bezogene Frage ist die Spurweite oder der Abstand zwischen den Schienen. Dies manchmal variiert zwischen den Systemen und ineffiziente Beispiele innerhalb der Länder und behindert die Interoperabilität zwischen den Eisenbahnnetzen.

Die Autos

Lokomotiven ziehen Wagen, die den Körper des Zuges sind. Diese werden in einem Zug PKW. Für eine s-Bahn werden diese Autos mit Zeilen der Meere für maximale komfortable Beförderung von einer relativ kurzen Entfernung befinden. Inter-City oder Fernverkehr haben Schläfer, Lounge und Speisewagen sowie. Güterzüge werden verschiedene Arten von Ladung befördern Autos, wie Autos im Feld, Flachbett-Autos und Tanker haben.Wagen sind von Kupplungen zusammengefügt. Eine Kupplung wird auch verwendet, die Autos an den Enden des Zuges an der Lokomotive. Diese Mechanismen sind genauso wichtig für die Interoperabilität der Schiene als die Spurweite, da inkompatibel Kupplungen können nicht miteinander verbunden werden.